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京港澳高速东移至汴西,大开封进一步发展!

发布时间:2018-06-27    来源:开封之家房产网   
核心提示:随着国家支持郑州建设成为国家中心城市,港区及白沙绿博的建设已初具规模;新郑、中牟划区进入倒计时;黄河以北原阳等提出划入郑州,随着主城区的东移,现有京港澳高速,以后必定穿城而过,已目前日均十几万辆的 ...

随着国家支持郑州建设成为国家中心城市,港区及白沙绿博的建设已初具规模;新郑、中牟划区进入倒计时;黄河以北原阳等提出划入郑州,随着主城区的东移,现有京港澳高速,以后必定穿城而过,已目前日均十几万辆的车流量计算(主要是过境货车),将带来巨大的尾气与扬尘与噪音污染。目前沿线两侧有航空港区,新郑(即将划区),经开区、高铁站片区、六合商务片区,白沙、龙子湖高校区、象湖行政区及平原新区等等,东四环+京港澳过宽的距离已对中心城区和未来新区造成严重割裂,制约了西、东两侧的融合互动与均衡发展。

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石家庄2015年完成京港澳高速的东移工作


之前有人提出的“东四环成为郑州的深南大道”的想法,从理念基础上,根据郑州周边高速现状,考虑可对现有机西高速进行进一步规划,使其成为新的京港澳郑州段,同时将现有京港澳长葛至原阳段改造成为城市快速公路,与市区道路形成交汇,实行大货车禁行及车辆免费通行政策,两侧规划成为商务及居住区使其成为新的中州大道。至于规划内的环城铁路,由于规划较早且尚未建设,仍可向东规划。

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京港澳高速东移,除对治霾、降噪与城区扩容产生积极的影响外,还将释放这一路段沿线楼宇经济的强大潜力,同时还能解决高铁站、龙子湖居住用地不足的现状。东侧规划的京港澳辅道作为新的东四环,不仅能够进一步加强郑州与港区、新郑、白沙、平原新区等的城区融合,新的京港澳东段还能够带动开封的进一步发展,可谓一举多得。

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新的中轴线,不仅避免割裂,以此类推东西两侧还可以释放出来大量土地,带来经济效益。


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因此,郑州作为国家中心城市,建议有关部门尽快将京港澳高速郑州段改道东移提上议事日程,郑汴融城必定成为中原城市群发展的重点对象!


郑汴融城扩疆成型,中原自贸区开封片区崛起在即,汴西CBD交通、医疗、教育、商务、文化、经济各产业齐头并进,保守估计开封自贸区企业入驻将会达到数万家,人口辐射导入50万左右,远景规划达到300-500万人。

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1.客户已履行《楼宇认购书》、《商品房买卖合同》的各项义务,并且无任何违约行为,则自签署《商品房买卖合同》及《无理由退房协议书》之日起至办理入住手续前的任何时间,均可无理由退房,详情请参考购房现场公示的《无理由退房协议》。

2.(1)本广告相关文字、图片以及建筑设计效果图是对项目所做的示意表现,仅供参考,最终标准详见政府相关部门批准文件、图则。(2)经政府批准的详细规划以销售现场公示为准,敬请查看。(3)本资料为要约邀请,买卖双方的权利以及义务以双方签订的《商品房买卖合同》为准。相关内容如有更新,请以最新资料内容为准。

3.本广告相关面积段均为建筑/套内面积,最终计算面积以房管局测绘面积为准。

4.本广告对项目的周围道路规划、环境、交通、公共设施各种产品的文字介绍,旨在提供相关信息,不意味着本公司对此做出任何承诺,最终以政府批准文件及双方合约为准。

5.(1)本户型图片所示尺寸仅供参考,交房尺寸以买卖合同约定为准。(2)相同的户型因楼栋楼层、单元等差别,局部结构,面积可能不同。

6. 根据权威机构克尔瑞大数据统计,恒大集团2016年全年合约销售金额约为人民币3733.7亿元,行业领先。

7.本文来部分来源于《今日头条》,我们尊重原创,重在分享,如有侵权,请联系删除。


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